Comment faire une petite tôle
Les freins en tôle sont des machines conçues pour faire du métal mince en flexion des formes à utiliser dans des projets tels que le revêtement de maison, les gouttières, les conduits de climatisation et autres. Ce projet vous aidera à construire un simple frein à tôle pour plier les petits travaux pour ceux qui préfèrent le faire vous-même.
Choisissez des matériaux suffisamment solides pour vos besoins. Une plaque d'acier de 0,6 cm (1/4 po) avec contreventement vous permettra de plier des tôles d'acier galvanisé de calibre 14 jusqu'à des longueurs d'environ 0,9 m, ce qui correspond aux dimensions et aux spécifications du projet décrit dans cet article. Voici quelques matériaux utilisés pour construire ce frein particulier.
1/4 tôle d'acier laminée à froid, une pièce 7 "X42", une 14 "X48"
Équerre 1/4 "X2", deux pièces 14 ", une pièce 42", une pièce 48 "
Cornière de 5/16 "X2 1/2" long 42 "
Tubes en acier de 1 1/4 pouce (0,6 cm), environ 18 "de long
Boulons en acier de 1/2 "X1 1/2" avec écrous et rondelles, 4 chacun.
1/2 "X1 1/2" lisse tiges d'acier, 2 requis
Coupez le fer d'angle et la plaque d'acier dans les dimensions indiquées ci-dessus, en vous assurant que les bords sont carrés et droits. Poser la plaque de 14 po de large sur des chevaux de scie ou sur un établi de manière à ce que les pièces restantes puissent être installées.
Poser le morceau de 7 "X42" sur le morceau de 14 "avec les bords avant affleurants et un espace égal à chaque extrémité. Fixez-les si vous voulez les empêcher de se déplacer pendant les étapes suivantes.
Alignez l’un des angles de 14 "à chaque extrémité du morceau de plaque de 7" de large de sorte qu’il surplombe le bord avant à environ 2,5 cm (1 pouce) et soudez-les à la plaque de 7 ". serrage des charnières lorsque le frein est assemblé.
Poser le morceau de fer à repasser de 2 "sur la plaque de 7" de large (en haut), en le centrant entre les deux angles d'extrémité au centre de la feuille avec l'angle et souder avec au moins un Des soudures en pouces sur chaque bord, à une distance de 20,3 cm (8 pouces). Cela rigidifiera la plaque lorsqu'un morceau de métal est serré dans le frein.
Percez 1/2 trou dans les méplats des deux angles de 14 pouces (35,6 cm), un près du bord avant de la plaque de 14 "et un près du bord arrière. L’emplacement de ces boulons n’est pas critique, mais Si elles sont alignées les unes avec les autres et à chaque extrémité, vous aurez l’air bien meilleure.Installez l’un des boulons de 1,3 cm (1/2 po) dans chaque trou, en vissant l’angle à la plaque sans serrer.
Entaillez le point d'angle de chaque extrémité de l'angle de 1,3 cm ( 1 1/2 pouce) d' 1 / 2 pouce (1,3 cm) de largeur et de 1 pouce (2,5 cm) de profondeur pour que les axes de charnière puissent y entrer. L'emplacement exact de ceux-ci sera déterminé par l'alignement du frein, comme vous le trouverez plus tard, mais vous devriez pouvoir centrer vos 1/2 barres au centre du coin de l'angle.
Percez des trous de 1,3 cm (1/2 pouce) à 1,3 cm (1/2 pouce) au-delà des bords avant de la plaque de 7 po à travers les 14 angles «X 2» où ils dépassent le devant de la plaque juste au-dessus de la bride inférieure de l'angle. fer: ce sont les douilles dans lesquelles s’inséreront les axes de charnière.
Souder l' une des 1/2 tiges lisses dans l'une des encoches que vous avez découpées dans les angles de 2 1/2 ", elle doit s'étendre de 3/4" (ou plus) au-delà de l'extrémité de l'angle. Gardez-le aussi droit que possible au coin de la cornière afin qu’il puisse pivoter librement lorsqu’il est installé.
Placez la goupille (1/2 tige lisse) que vous venez de souder sur l’angle dans la douille que vous avez percée plus tôt, puis alignez l’autre encoche avec la douille de l’autre extrémité pour pouvoir mettre l’autre broche en place, puis soudez cette épingle. à la cornière.
