Traitement de pliage de tôle
L'industrie de la fabrication des tôles a mis l'accent sur l'automatisation du processus de poinçonnage, cisaillement et pliage pour les pièces en tôle et une focalisation minimale sur l'opération de flexion des tôles.
La flexion simple des freins en métal est l'endroit où la forme de la tôle est modifiée à un seul point d'axe, alors que des pièces complexes sont créées en appliquant des opérations supplémentaires à la pièce. Le pliage de tôle est utilisé pour créer des formes V, U ou canal créées à l'aide de freins. On peut non seulement créer des pièces en tôle dans SolidWorks, mais même prendre en charge le processus de flexion des tôles. Cela vous aide à respecter les exigences exactes et les tolérances sévères, celle que le produit en tôle de votre client attend.
Le mot "se plier" est une indication que ce n'est pas simple. Lorsque vous devriez courber quelque chose, ce sera un peu difficile. Il existe plusieurs types de flexion des freins et chacun présente ses avantages et ses inconvénients. La principale différence entre chaque type de flexion en tôle est caractérisée par la relation entre l'épaisseur du matériau en tôle et la position de l'outil final.
Top deux techniques de flexion en tôle, et comment sont-ils utilisés:
La flexion des freins à air forme le matériau en tôle en pressant un poinçon, une matrice supérieure ou supérieure dans le matériau; En le forçant dans une matrice en V inférieure, qui est montée sur la presse. L'ouverture de la matrice inférieure doit être choisie de manière adéquate en fonction de l'épaisseur et du rayon de courbure du matériau en tôle. L'une des bonnes règles du pouce est de 6 à 12 fois l'épaisseur du matériau. L'inconvénient ici avec la flexion de l'air est que ce n'est pas génial quand il s'agit de précision angulaire. Toutefois; Il s'adapte à plusieurs matériaux, épaisseurs de matériau et angles de pliage sans rétractation.
Le bas est l'endroit où un morceau de tôle est contraint contre l'ouverture "V" dans le bas de l'outil pour créer la forme "V". Dans ce cas, le poinçon presse les matériaux contre la surface intérieure de la matrice inférieure, tandis que l'angle de l'outil inférieur définit l'angle de pliage. Il est plus précis et a moins de rappel que le cintrage de l'air. Une règle empirique indique que 8 fois l'épaisseur du matériau fera une bonne ouverture de la matrice inférieure. Cette technique de flexion implique de plus grandes forces qui rendent d'autant plus important d'utiliser le bon type de matrices. Il nécessite des matrices inférieures séparées et des réorganisations pour chaque angle de flexion ainsi que beaucoup plus de pression, mais maintenant la technologie de flexion déjà au-dessus de votre réflexion, vous pouvez plier toute forme que vous voulez avec les machines de cintrage de freins à pression en métal sHEET cnc, le contrôleur multi-VAdCNC adavcned , Bonne performance pour le travail des freins en métal pliant.
Il existe également diverses autres techniques de cintrage en tôle; Coining, pliage, essuyage, cintrage à trois points, cintrage rotatif, flexion en élastomère, cintrage et jogging.
Les fabricants de meubles en acier ne font pas exception à la large pléthore d'industries, en ce qui concerne l'assistance des fournisseurs de services d'ingénierie qui sont des experts de SolidWorks. Ils aident ces fabricants de meubles à fabriquer des tôles en utilisant SolidWorks pour leurs projets de modélisation de produits ménagers ou de meubles commerciaux en tôle ou métal tubulaire: acier inoxydable (SS), aluminium, laiton, cuivre ou fer.
