Press Brakes et prévention des erreurs courantes sur les presses plieuses
Les presse-plieuses sont des machines merveilleuses qui, malheureusement, offrent de nombreuses occasions de commettre des erreurs. La bonne nouvelle est que beaucoup d’erreurs sont si courantes qu’un bon ensemble de tactiques de prévention s’y est accumulé.
Les erreurs et incidents suivants sont courants et évitables.
Toutes les presses plieuses
De nombreuses erreurs peuvent être commises sur tous les types de presses plieuses.
Machines sales. L’erreur la plus courante que nous commettons dans un magasin moyen est peut-être de ne pas maintenir nos machines propres. Laisser la saleté et la crasse s'accumuler provoque une usure excessive des lardons et de l'outillage. La saleté peut rayer les pièces au fur et à mesure de leur formation, et la poussière de métal laissée pénétrer dans le panneau de commande peut causer des problèmes électriques et une panne de la machine.
La politique de l'entreprise doit être que les machines et l'outillage soient nettoyés tous les jours avant la première installation. Tout résidu d'huile doit être éliminé pour éviter que la poussière d'atelier ne soit attirée par la machine. Le fait de garder la machine propre prolonge la durée de vie de la machine et permet également une installation plus rapide et plus facile.
Ram Upset. La colère de Ram est peut-être le terme le plus mal compris de la technologie des presses plieuses. Toutes les presses plieuses sont conçues avec une limite de déformation sous chargement à pleine charge. Dans ce cas, la déviation désigne la tendance du bélier à se pencher vers le haut au centre et le lit à se plier vers le bas sous un chargement de tonnage maximal. Lorsque la charge est retirée, le plateau et le bélier retrouvent une stabilité normale.
Cependant, si la charge de flexion est trop concentrée et que le lit et / ou le bélier sont trop déviés, ils sont constamment bouleversés au centre de la machine. Lorsque cela se produit, vous voyez un angle plus large au centre des pièces longues qu'aux extrémités. Cela ne peut être corrigé qu'en réusinant le lit et / ou le bélier.
Vous pouvez éviter cette situation en plaçant soigneusement les charges en flexion et en n'utilisant qu'une quantité de tonnage suffisante pour fabriquer la pièce - à condition que votre machine dispose d'une capacité de tonnage réglable.
Lubrification incorrecte. Une lubrification adéquate est un autre oubli grave et fréquent. Toutes les pièces mobiles doivent être lubrifiées conformément aux recommandations du fabricant.
Les béliers Ram sont une zone critique et doivent être maintenus lubrifiés, si nécessaire. Certaines machines ont des passerelles non lubrifiées, certaines ont des raccords de graissage et certaines ont des systèmes de graissage manuel ou automatique. Si les lardons nécessitent une lubrification, leur non-respect peut geler et / ou devenir si usés qu'un remplacement coûteux est nécessaire.
Unlevel Machines. Les lardons doivent être parallèles pour que le pilon ne fonctionne pas avec un mouvement de torsion. Un vérin hors-niveau forme des pièces imparfaites et, si l'angle est suffisamment mauvais, les lardons agissent comme un frein, empêchant le vérin de revenir en fin de course sans augmenter la pression de retour.
Dégagement excessif Gib. Gibs devrait avoir le dégagement recommandé par le fabricant. Pour certains, cela pourrait être de 0,001 à 0,002 pouce, mais est rarement supérieur à 0,006 à 0,008 pouce. S'ils ont un jeu insuffisant, les lardons maintiennent le bélier comme un frein et si un jeu trop important est autorisé, le bélier flotte pendant le processus de pliage. Ce flottement a un effet négatif sur la largeur de la bride et la consistance de la courbure.
Outillage usé. Le mauvais outillage est l’une des principales causes des pièces imparfaites.
Le nez du poinçon et les épaules de la matrice sont sujets à l'usure; Si beaucoup de travail est effectué au même endroit sur le lit, l’usure qui en résulte provoque des courbures irrégulières. Des courbures incohérentes et des brides tordues sont généralement causées par un outillage usé. Demandez à votre fournisseur d'outillage les tolérances appropriées et vérifiez si ces outillages sont au moins une fois par semaine. L'outillage peut être transformé selon de nouvelles normes pour un coût inférieur au coût d'un nouvel outillage. En outre, l'outillage (neuf ou réusiné) doit être aussi dur que le fabricant peut le fournir et, si possible, dans la plage de 40 à 42 sur l'échelle Rockwell C.
Mauvais outillage. Les spécifications de la pièce déterminent l'outillage à utiliser, à condition que la presse plieuse soit compatible avec l'outillage.
Par exemple, pour un rayon de courbure supérieur à l'épaisseur du métal et une tolérance angulaire comprise entre 1 et 2 degrés, vous pouvez courber à l'air avec presque tous les freins en bon état. Ce type de flexion nécessite le moins de flexion possible et contribue à protéger le frein de la surcharge. Toutefois, si le rayon est à peu près égal à l'épaisseur du métal ou si l'angle est proche de 1/2 degré, vous devez placer la pièce au bas de la surface avec quatre fois le tonnage de la flexion d'air.
Même un frein à commande numérique avec une répétabilité précise du vérin doit être courbé vers le bas pour les petits rayons intérieurs. Le secret est de bien comprendre votre type de frein et d’utiliser un outillage compatible avec ce type de frein. Utiliser un mauvais style d'outillage entraîne la détérioration des pièces et éventuellement l'endommagement du frein.
Outillage non aligné. Il est essentiel que le poinçon et la matrice soient correctement alignés pour produire des pièces précises. Le centre du poinçon et le centre de la matrice doivent être dans le même plan sur toute la longueur de la machine.
La largeur de la bride de la pièce est également affectée par un désalignement. La butée arrière est positionnée à partir du centre de la matrice, tandis que la largeur finale de la bride est déterminée par le centre du poinçon. La position du poinçon est fixe (à condition que les lardons soient serrés), tandis que la position de la matrice est ajustable par rapport à la ligne médiane du poinçon. Un mauvais alignement peut survenir lorsque la matrice ou le rail de la matrice se déplace sur le lit.
Échec de la détermination de la charge de flexion requise. Il est important de connaître la charge requise pour effectuer un pliage. La charge dépend de l'épaisseur et du type de métal, de la longueur du coude et de l'outillage utilisé. En connaissant la charge de flexion, vous pouvez répartir la charge sur le lit et éviter d’endommager le lit, le bélier et l’outillage. Ne jamais appliquer le tonnage complet sur de petites pièces.
Rappelez-vous que vous pouvez dépasser le tonnage requis plusieurs fois. Cela ne peut pas se produire lors du pliage à l'air, car seul le tonnage requis pour plier la pièce est développé par la machine. C'est pourquoi il est toujours préférable de plier à l'air lorsque vous pouvez produire votre pièce de cette façon. N'oubliez pas non plus que tous les outils ont une limite de charge et que l'outil se brise si cette limite est dépassée. Vous devriez consulter votre fournisseur d’outils pour déterminer les limites de votre outillage.
Presses hydrauliques
Ram Drifting. Parfois, sur les freins hydrauliques à deux cylindres, le vérin descend sur une ou les deux extrémités lorsque la machine est arrêtée avec le vérin relevé et laissée sous pression avec le courant coupé. Cette condition est causée par une fuite d'huile interne dans le cylindre. Si un seul cylindre est affecté, le vérin va dériver suffisamment loin de ce côté pour qu'il ne soit plus parallèle au lit.
La fuite d'huile peut être corrigée en remplaçant le joint d'huile interne et le problème de manque de niveau peut être contrôlé en plaçant toujours un bloc sous le vérin lorsque la machine est arrêtée. Si on laisse la fuite d'huile interne persister, cela va s'aggraver et éventuellement diminuer la pression de flexion dans le cylindre affecté. De plus, si de l'huile coule dans le piston, cela signifie que les joints d'étanchéité externes se détériorent et qu'il faudra bientôt les remplacer.
Défaut d'ajuster le tonnage des béliers. Toutes les presses plieuses hydrauliques ne disposent pas d'une fonction de tonnage réglable, mais si le vôtre le fait, profitez-en. Utiliser le tonnage minimum requis pour plier une pièce est bon pour l'outillage et la machine. Vous pouvez éviter une surconcentration de la charge et réduire la tendance à renverser le vérin ou à casser l'outillage. Si votre machine ne dispose pas d'un contrôle du tonnage réglable, vous pouvez contacter le fabricant pour savoir si une unité de conversion est disponible.
Défaut de changer l'huile hydraulique. Le changement d'huile hydraulique est une procédure souvent négligée qui peut avoir des conséquences graves si elle n'est pas effectuée. L'huile peut être contaminée par des débris, de l'eau ou de l'air. Cela peut également tomber en panne si la machine est utilisée trop longtemps à haute température. Toutes ces conditions peuvent endommager les vannes, les cylindres et les blocs manifold.
Des réparations majeures devront peut-être être effectuées si on laisse les conditions de pétrole médiocres se poursuivre. C'est une bonne idée de faire vérifier l'huile par un spécialiste en lubrification une ou deux fois par an, en fonction de l'utilisation de la machine. Les fabricants recommandent un changement d'huile sur une base régulière, mais si la machine n'est pas beaucoup utilisée, il peut être correct de la désactiver si elle est approuvée par le spécialiste en lubrification.
Presses mécaniques
Contrairement aux presses plieuses hydrauliques, les freins mécaniques peuvent produire des charges considérablement supérieures à la capacité nominale en fin de course. Cet excès de chargement peut représenter jusqu'à deux ou trois fois le tonnage nominal!
Le tonnage nominal est généré à un point situé près du fond et l'excédent de tonnage provient du dernier mouvement du bélier au fond. Veillez à bien positionner les travaux de manière à ce que la charge requise pour le pliage ne dépasse pas le tonnage nominal. Ensuite, lorsque le vérin effectue un cycle complet, il n’ya pas de surcharge au bas de la course.
